【仕様】
キハ80系は上野～ 青森間の特急「はつかり」のスピードアップと無煙化を目的に、初の特急形ディーゼル車両として1960年に登場しました。 ボンネット型先頭車のキハ81は1968年の「はつかり」電車化後、上野～秋田間の特急「つばさ」へ活躍の場を移しました。 運用区間の板谷峠では補機として、EF71電気機関車が連結されることになり連結器カバーが外されますが、スカートの連結器周辺の開口部が1～6番でそれぞれ異なった形となっていました。