【仕様】
箱根登山電車は小田原～強羅間を結ぶ最急勾配80‰(パーミル)の鉄道です。 2000形サン・モリッツ号は1989年に登場した車両で、第1・第2編成は2両編成で製造されました。 1993年にそれぞれ中間車が製造されて3両編成となりましたが、2004年には中間車を1000形へ譲り再び2両編成となっています。 第2編成は1999年より、姉妹提携を結ぶスイスのレーティッシュ鉄道の車両に合わせた塗装となっていましたが、2014年には3000形アレグラ号の運転開始に合わせてアレグラ塗装に変更され、3000形1両と併結して3両編成での運転も行われています。 塗装変更以降にヘッドライトのLED化やシングルアームパンタグラフへの換装が行われ、外観が変化しました。