【仕様】
967（S42)年に世界初の寝台座席両用の特急電車581系（60Hz対応）として登場し、昼は「みどり」（新大阪－大分）、夜は「月光」（新大阪－博多）として運用を開始しました。 翌1968年には東北特急として50/60Hz共用の583系が登場し、以後本形式の中心となって昼・夜共用交直流特急電車として全国で活躍するようになりました。 クハネ581は運転室と客用扉の間にMGとCPを設置した機器室があり、側面のルーバーなどに特徴があります。 青箱